|
Автомобили Lamborghini
| |
| Revan | Дата: Вторник, 26.06.2012, 08:08 | Сообщение # 1 |
 Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| Lamborghini S.p.A. — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей; находится в деревушке Сант'Агата-Болоньезе, около Болоньи. Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини как дочерняя фирма его тракторной фабрики Lamborghini Trattori S.p.A..
Сам Ламборгини после основания владел своей компанией ещё 9 лет. Сегодняшний владелец компании — Audi AG.
Как всё начиналось
В начале 1960 годов производитель тракторов Ферруччо Ламборгини начал проявлять интерес к разработке скоростных автомобилей. У него уже были автомобили производства Osca, Maserati и Ferrari, но ни один автомобиль его не устраивал по всем показателям.
Существует несколько версий о причинах, по которым Ламборгини основал собственную фирму. Все эти версии сводятся к конфликту между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari) и Ламборгини. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо Ламборгини, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику к Энцо Феррари пожаловаться на качество сцепления в своём автомобиле Ferrari 250 GT. Энцо отправил Ламборгини обратно с пожеланием и дальше заниматься тракторами, потому что в автомобилях, а тем более спортивных, Ламборгини ничего не понимает. Ламборгини вернулся на фабрику, разобрал трансмиссию в своём Ferrari 250 GT и обнаружил, что производитель многих деталей тот же, что и в тракторах Ламборгини. На своих складах он нашёл подходящую замену, и после сборки проблема была решена.
Ферручио решил, что его автомобиль будет иметь двигатель V12, и привлёк к своему проекту талантливого инженера Джотто Бидзарини, который до этого разрабатывал Ferrari V12.
Прототип автомобиля, известный как Lamborghini 350 GTV, был представлен общественности на автошоу в Турине в 1963 году. Продажи серийной версии этого прототипа (Lamborghini 350GT) были весьма успешными. Рождённый под знаком тельца, Ферруччо Ламборгини украсил логотип изображением быка.
Lamborghini 350 GT
За успехом модели 350GT, последовала не менее успешная модель Lamborghini 400GT, принёсшая достаточно средств для разработки первой настоящей «жемчужины» фирмы, легендарной Lamborghini Miura. Этот прототип автомобиля был продемонстрирован самим Ферручио в ноябре 1965 года на АвтоШоу в Турине, а уже в марте 1966 на автомобильной выставке в Женеве была представлена рабочая версия. Miura имела большой успех — только за 1967 год было продано 111 автомобилей — и компания получила известность по всему миру.
Lamborghini 400GT
Lamborghini Miura
В 1971 году Ламборгини снова удивил мир прототипом новой революционной модели Lamborghini Countach. Хотя сам автомобиль начал производиться только тремя годами позже (в 1974), до этого времени он оставался в центре внимания на любом автошоу. Прототип имел новомодные тогда вертикально открывающиеся двери, задние воздухозаборники и мощный 4-литровый двигатель.
Lamborghini Countach
Трактор Lamborghini
Конец 20 века
В 1994 году корпорация Chrysler, из-за финансовых трудностей, была вынуждена продать компанию Ламборгини инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech) под руководством Томми Сухарто. По той же самой причине (финансовые проблемы) компания в 1998 году снова поменяла владельца, на этот раз новым владельцем стала компания Audi AG.
Новый владелец снова оказал большое влияние на дизайн выпускавшихся суперкаров, сегодняшних Lamborghini Murciélago. Большие технические возможности Audi помогли создать один из самых изысканных спортивных автомобилей Ламборгини.
Автомобили Ламборгини являются одними из самых мощных, дорогих и эксклюзивных автомобилей серийной сборки. Помимо этого, различные модели имеют свои уникальные технические новшества, например: кузов из углеволокна, высокотехнологичные двигатели V10. Оригинальный стиль автомобилей разрабатывался Франко Скальоне, Touring, Zagato, Марио Марацци, Bertone, ItalDesign и Марчелло Гандини — известными по всему миру.
В 2007 году компания произвела 2563 автомобиля. Крупнейшим рынком сбыта для компании является Северная Америка (984 автомобиля) и Европа (814 автомобилей). В России в 2007 году было продано 18 автомобилей марки.
В спортивных событиях
С 1989 по 1993 год Ламборгини поставлял двигатели V12 для автомобилей Формула 1. Двигатели поставлялись для Larrousse, Ligier, Lotus, Minardi. В 1991 году Ламборгини выставила в гонках собственную команду, просуществовавшую лишь один сезон. Этот же двигатель, но под логотипом Chrysler (нового владельца компании), в 1993 году тестировался на McLaren. Хотя по результатам тестирований двигатель рекомендовался для использования в сезоне 1994 года, команда предпочла двигатель от Peugeot, и Chrysler закрыл проект.
Ламборгини разрабатывала Lamborghini Murciélago R-GT для участия в чемпионате FIA GT и 24 часа Ле-Мана. Наилучшие результаты всех этих соревнований — первое место (стартовал последним) в классе LMGT1 на трассе «Каталунья» в серии «Ле-Ман» 2009 г. (автомобиль российской команды «ИнтерПрогрессБанк СПАРТАК Рейсинг») и третье место (стартовал пятым) при открытии чемпионата FIA GT в Валенсии (автомобиль был выставлен командой Reiter Engineering).
Lamborghini участвовала в гонках "Формулы-1 с 1989 по 1993 год в качестве поставщика двигателей для команды Larrousse (1988 по 1990 и 1992 и 1993), Lotus (1990), Ligier (1991) и Minardi (1992) . В 1991 году он участвовал в чемпионате «Формула 1» автомобиль полностью разработан и изготовлен Lamborghini. Команда имела название Modena.
Двигатели для судов
Lamborghini на протяжении нескольких лет выпустила большие двигатели V12 морских блоков для использования в гонках на моторных лодках, в частности World Offshore Series Class 1. Этот двигатель выпускается с рабочим объемом приблизительно 8 171 см³ с выходной мощностью порядка 940 л.с.
Владельцы компанией
Ферруччо Ламборгини 1963—1972;
Жорж-Анри Росетти и Рене Леймер 1972—1977;
банкрот 1977—1984;
Патрик Мимран (управлял компанией в 1980—1984) 1984—1987;
Chrysler 1987—1994;
Megatech 1994—1995;
V’Power, Mycom 1995—1998;
Audi AG 1998—наст. время.
Lamborghini Diablo
Lamborghini Galardo
Lamborghini Murcielago
Также, Lamborgini встречается почти во всех игра из жанра "Гонки"
Need For Speed: Most Wanted
|
| |
| |
| Revan | Дата: Вторник, 26.06.2012, 08:11 | Сообщение # 2 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| А что скажут пользователи насчёт этой компании?
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Среда, 27.06.2012, 19:33 | Сообщение # 3 |
 Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| У них не только V10 технологичны, V12 тоже. Самая любимая модель Lamborghini Diablo SV.
Сообщение отредактировал FTRacing - Среда, 27.06.2012, 19:33 |
| |
| |
| SMC12 | Дата: Четверг, 28.06.2012, 08:43 | Сообщение # 4 |
 Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3558
Статус: Offline
| Мне многие Ламбы нравятся. Одна из любимых - Murcielago LP670-4 SV.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Четверг, 26.07.2012, 23:38 | Сообщение # 5 |
 Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Quote (SMC12) Одна из любимых - Murcielago LP670-4 SV.
Да, мне тоже она нравится 
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Пятница, 27.07.2012, 00:06 | Сообщение # 6 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Никому больше не нравится Диабло?
|
| |
| |
| Revan | Дата: Пятница, 27.07.2012, 04:45 | Сообщение # 7 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| Не-а
|
| |
| |
| Revan | Дата: Пятница, 27.07.2012, 08:48 | Сообщение # 8 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| Я кстати впервые от вас услышал какой-то Авендатор. Честно, вообще не знаю такую Ламборджини
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Пятница, 27.07.2012, 09:57 | Сообщение # 9 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Оно и видно.
|
| |
| |
| Revan | Дата: Пятница, 27.07.2012, 10:22 | Сообщение # 10 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Пятница, 27.07.2012, 11:55 | Сообщение # 11 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Пятница, 27.07.2012, 12:09 | Сообщение # 12 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| FTRacing, мне нравится диабло
Я когда малой был мечтал о такой машине
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Пятница, 27.07.2012, 12:17 | Сообщение # 13 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Quote (Revan) Я кстати впервые от вас услышал какой-то Авендатор. Честно, вообще не знаю такую Ламборджини
Сообщение отредактировал FTRacing - Пятница, 27.07.2012, 12:18 |
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Пятница, 27.07.2012, 13:09 | Сообщение # 14 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| FTRacing, какой то у нее дизайн агрессивный 
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Пятница, 27.07.2012, 13:56 | Сообщение # 15 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| ШухерIST, до, но ему это идет. 
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Пятница, 27.07.2012, 21:38 | Сообщение # 16 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| FTRacing, согласен
Но мне больше мурселаго нравится
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Суббота, 28.07.2012, 00:31 | Сообщение # 17 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Диаблик все равно рулит.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Суббота, 28.07.2012, 11:32 | Сообщение # 18 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Суббота, 28.07.2012, 16:18 | Сообщение # 19 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Не смешно.
|
| |
| |
| Revan | Дата: Суббота, 28.07.2012, 16:22 | Сообщение # 20 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| Моя любимая: Галардо
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Суббота, 28.07.2012, 16:28 | Сообщение # 21 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Которая устарела по сравнению с конкурентами.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Суббота, 28.07.2012, 19:40 | Сообщение # 22 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Мурселаго тоже старенькая
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Суббота, 28.07.2012, 19:54 | Сообщение # 23 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Мурсьелаго сменил Авентадор, так что она уже не может пройграть конкурентам, а Галлардо уже существенно уступает Феррари 458 и Макларену MP4-12C.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Суббота, 28.07.2012, 22:12 | Сообщение # 24 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Я Авентадор пока ни в одной из игр не видел
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Воскресенье, 29.07.2012, 00:57 | Сообщение # 25 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Он есть в The Run, правда в коллекционном изданий.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Воскресенье, 29.07.2012, 11:24 | Сообщение # 26 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Quote правда в коллекционном изданий
А ну тогда понятно
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Воскресенье, 29.07.2012, 19:07 | Сообщение # 27 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Угу.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Воскресенье, 29.07.2012, 21:13 | Сообщение # 28 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| В NFS Hot Porsuit 2010 есть ламборджини ревеншен
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Воскресенье, 29.07.2012, 21:54 | Сообщение # 29 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Ревентон вообще то, также он есть в Шифте 2.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 10:51 | Сообщение # 30 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| У меня ревеншен было написано, перевод значит корявый
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 14:11 | Сообщение # 31 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Видимо да, т.к. пишется Ревентон, на латинском Reventon.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 17:02 | Сообщение # 32 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Тоже прикольная
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Понедельник, 30.07.2012, 23:16 | Сообщение # 33 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Авентадор тоже хорош.
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Вторник, 31.07.2012, 10:41 | Сообщение # 34 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| Ага
|
| |
| |
| FTRacing | Дата: Вторник, 31.07.2012, 13:01 | Сообщение # 35 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 286
Статус: Offline
| Кстати, а как Мюра?
|
| |
| |
| Revan | Дата: Воскресенье, 12.08.2012, 18:47 | Сообщение # 36 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1154
Статус: Offline
| Ну почему Галардо устарело по сравнению с другими конкурентами? Как объяснить?
|
| |
| |
| TCMustang | Дата: Воскресенье, 12.08.2012, 19:25 | Сообщение # 37 |
 Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1120
Статус: Offline
| Она медленнее, не так быстра на трэке, плюс модели уже 9 лет, так что натурально что она устарела как технически так и внешне. Вот Феррари 458 и Макларен MP4-12C.
А вот Gallardo.
Кто за унылые электро-коробки на дорогах?
|
| |
| |
| ШухерIST | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 10:09 | Сообщение # 38 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Проверенные
Сообщений: 317
Статус: Offline
| О какие красавицы
|
| |
| |
| SMC12 | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 10:21 | Сообщение # 39 |
|
Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3558
Статус: Offline
| Ты старую Галларду вставил.
А вот Gallardo Superleggera LP570-4 может составить конкуренцию и 458 Italia.
|
| |
| |
| TCMustang | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 10:26 | Сообщение # 40 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1120
Статус: Offline
| Не может, так как технологий на Галлардо устарели.
Кто за унылые электро-коробки на дорогах?
|
| |
| |
|
