| SMC12 | Дата: Четверг, 18.08.2011, 10:33 | Сообщение # 1 |
 Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3559
Статус: Offline
| Давайте здесь выкладывать результаты и обсуждать автомобили.
Время круга на трассе Hokkenheim Ring (От винта)
SMC12
Настройки:
Симулятор 30%, АБС - вкл., ПБС - выкл., Помощь торможения - выкл.
|
| |
| |
| SMC12 | Дата: Четверг, 18.08.2011, 10:35 | Сообщение # 2 |
|
Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3559
Статус: Offline
| ML-класс
Мне нравится Mercedes-Benz ML-класса. Большинство гонок в режиме карьеры я проехал на них. Динамические характеристики нормальные, а управляемость надёжная. Но после того как я протестировал все его версии, заметил, что у ML500, по сравнению с другими версиями, сильнее развита недостаточная поворачиваемость. И он совсем немного быстрее, чем менее мощный ML430. А вот ML55 AMG оказался гораздо быстрее обычных версии.
E-класс 2002 года
По сравнению с E200 CDI и E220 CDI, E200 K охотнее уходит в занос. С газом надо быть осторожнее. E240 и E200 K по динамическим характеристикам практически равны. Е320 уже заметно быстрее менее мощных Е-классов 2002 года. Е320 CDI ещё быстрее, благодаря крутящему моменту в 500 Нм. А Е400 CDI оказался медленнее, чем E320 CDI, несмотря на большую мощность и крутящий момент. Порадовала управляемость Е55 AMG - он не так резко, как Е500, входит в занос. И к тому же он очень быстрый.
C112 Prototype
Седан бизнес-класса Е55 AMG оказался быстрее чем суперкар С112! Но год выпуска этого суперкара - 1991. Его управляемость порадовала - он очень послушен.
С111
С111 - забавный на вид суперкар с неплохой управляемостью. Он оказался аж на 4 секунды быстрее чем С112.
CLK-GTR (1998)
Это образец суперкара с отточенной управляемостью. Он отлично слушается руля, у него отличные тормоза, а проблем с динамикой нет. Если не играть с газом, то в занос он срываться почти не будет.
CLK-DTM (2000)
Менее мощным CLK-DTM управлять совсем не легко. На входе в поворот у него недостаточная поворачиваемость, а на выходе следует резкий занос. Зато тормоза отличные.
McLaren SLR
На старте - дым из под колёс. На входе в поворот - лёгкая недостаточная поворачиваемость, а на выходе - избыточная. По сравнению с CLK-DTM он больше весит и управлять им легче.
SL73 AMG (1999)
Управляемость SL73 похожа на управляемость SLR McLaren. На входе в поворот - недостаточная, а на выходе - избыточная поворачиваемость. С газом надо быть поосторожнее. Весит этот старый родстер много, но зато у него двигатель объёмом 7,3 литра, выдающий 750 Нм!
|
| |
| |
