| SMC12 | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 15:08 | Сообщение # 1 |
 Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3558
Статус: Offline
| 
Глядя на этот суперкар, не подумаешь, что он был создан для рекламы шин. Традиция компании Fulda - заказывать для демонстрации своих шин необычные автомобили. Так было и в 1939 году, когда для этой цели на базе Maybach SW 38 создали суперкар. Планировалось продемонстрировать возможность шин выдерживать скорость выше 200км/ч. Но все планы разрушила война. И вот, в 2005 году появился Maybach Exelero. На нём стоят шины Fulda линейки Carat Exelero, размерностью 315/25 и 23-дюймовые диски, которые вытачивали из алюминиевых заготовок весом 257кг люди из компании Ronal. Дизайн, на конкурсной основе, было поручено разрабатывать четырём студентам из политехнического колледжа Пфорцхайма. Конкурс выиграл Фредерик Бурхард.
 
 
Длина кузова составляет 5890мм. У Exelero длинный капот, длинные свесы, а некоторые детали кузова отдалённо напоминают стандартный Maybach 57/62 (например радиаторная решётка). Повсюду острые углы и хромированные вставки, а выхлопные патрубки торчат из боковых порогов. Постройкой этого бэтмобиля занималась фирма Stola. Платформу с подвеской взяли у стандартного Maybach 57 (передняя часть салона осталась почти без изменений), несущий кузов изготовили из углепластика, объём двигателя V12 увеличили с 5,6 до 5,9л, оптимизировали двойной турбонаддув, увеличили радиатор с интеркулером . В итоге мощность мотора составила 700л.с. и 1020Нм. Масса равна 2960кг, а разгон до сотни - 4,4 секундам. Через 25 месяцев после начала работ (1 мая 2005 года) на полигоне Nardo трёхкратный чемпион DTM Клаус Людвиг разогнал Exelero до рекордных 351, 45 км/ч
|
| |
| |
