Ferrari 488 Spider: очередной представитель нового модельного ряда Ferrari - 19 Сентября 2015

Auto and Games

Четверг
21.11.2024
21:07

Приветствую Вас Картингист | RSS

Меню сайта

Форма входа

Выберите категорию

С места событий [4]

Новости и заметки, публикуемые в дни проведения автомобильных мероприятий.

Новинки [122]

Новинки, только что показанные на автосалонах, которые в скором времени пустят в производство

Концепт-кары [58]

Концептуальные автомобили

Автомобили из истории [9]

Наша специальная рубрика

Новости автоспорта [200]

Новости автомобильного спорта

Автоспорт в подробностях [2]

Рассказы о разных чемпионатах, технике, вступительные обзоры гоночных серий

Новости автомира [11]

Новости автомобильных компании

Тюнинг [6]

Новости тюнинговых фирм

История [6]

История автомобилей, автомобильных компании, биография людей, связанных с автомобилями

Фоторепортаж [12]

Репортажи, главное место в котором занимают фотографии

Репортаж [11]

Репортажи с выставок и мероприятий

Обзор [3]

Рассказы о конкретных экземплярах той или иной модели, с историей автомобиля и другими подробностями

Новости Auto and Games [11]

Сообщения от администрации сайта

Календарь

Случайная картинка

[Maserati]

Куплю, обмен старые Швейцарские франки, бумажные Английские фунты (1)

Фильмы на автомобильную тему (11)

Конфигурация вашего компьютера (45)

Помогите узнать что это! (20)

Гугл, гугл, ты могуч (5)

Друзья сайта

Главная » » Ferrari 488 Spider: очередной представитель нового модельного ряда Ferrari

07:22

Ferrari 488 Spider: очередной представитель нового модельного ряда Ferrari

Ferrari привезла во Франкфурт родстер 488 Spider. Он является преемником 458 Spider, и отличается в первую очередь новым мотором с двумя турбокомпрессорами.

3,9-литровый V8 идентичен тому, что устанавливают на купе 488 GTB: он выдаёт 670 л.с. и 760 Нм. В роли коробки передач – 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Снаряженная масса 488 Spider – 1525 кг, что на 50 кг больше, чем у 488 GTB. Инженеры уделили много внимания увеличению жёсткости кузова.

Алюминиевый верх можно сложить за 14 с в движении (предел скорости при этом производитель не указывает).

Ferrari 488 GTB: версия с кузовом купе

100 км/ч с места родстер берёт, так же как и купе, за 3,0 с, а вот в разгоне до 200 км/ч уже уступает 0,4 с: 488 Spider проделывает это упражнение за 8,7 с. Максимальная скорость – 325 км/ч (против 330 км/ч у купе).