На Франкфуртском автосалоне представят концептуальное двухместное купе Jaguar  C-X16. Длина, ширина, высота и колёсная база составляют 4445/2048/1297 и 2622 мм (против  4794/1892/1312 и 2752 мм у нового XKR-S).  Он построен на усечённой платформе XK. 

Посадочную формулу разработчики называют 1+1 так как водитель и пассажир отгорожены друг от друга поручнем.  Дизайн экстерьера создан под руководством Яна Коллума.

Тут и нетипичная для Ягуаров, широкая радиаторная решётка, раскосые фары, агрессивные вырезы воздухозаборников в переднем бампере, четыре выхлопных патрубка, рамки боковых окон, как у XK Coupe, задние фонари, напоминающие Fisker Latigo CS и задний диффузор, который мне напоминает Maserati GranTurismo.

Роль крышки багажника выполняет заднее стекло, которое открывается вбок, почти как у Jaguar E-Type.

Под капотом у C-X16 3-литровый бензиновый V6 с механическим нагнетателем Roots и непосредственным впрыском, который выдаёт 380 л.с. и 450 Нм. Если нажать красную кнопку на руле, прибавится ещё 95 л.с. и 235 Нм от мотора-генератора.

Он встроен в восьмиступенчатый "автомат” и на торможении заряжает батарею ёмкостью 1,6 кВт/ч. Разгон до сотни занимает 4,4 секунды, максимальная скорость составляет 300 км/ч, ускорение с 80 до 120 км/ч занимает 2,1 секунды. Выбросы углекислого газа  составляют 165 г/км.

Вес у C-X16 равняется примерно 1600 кг. Эти килограммы распределены по осям поровну.