Fordпредставил новое поколение модели Mustang, причём в двух кузовах: купе и кабриолет.
Он получил фирменную решётку радиатора и передние фары, знакомые по другим Фордам, но и черты, присущие предыдущим Мустангам, он не утратил.
В Америке Mustangшестого поколения будет предлагаться с тремя двигателями: это новейший 4-цилиндровый 2,3-литровый EcoBoost(309 л.с. 407 Нм), атмосферный 5-литровый V8 (426 л.с., 529 Нм) и 3,7-литровый V6 (304 л.с., 366 Нм). А в Европе (да, он будет продаваться и там) в ход пойдут только два первых мотора. Коробка передач – либо 6-ступенчатая «механика» Getrag с функцией лаунч-контроля либо 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми лепестками.
Кабриолет FordMustang Convertible оснастили тканевым верхом, который складывается при помощи электромоторов за 7 секунд.
Mustangпостроен на новой платформе с задней независимой многорычажной подвеской и передней, типа McPherson.
Новый масл-кар стал ниже и шире, также расширилась колея, но длина (4783 мм) и колёсная база (2720 мм) остались прежними.
Цены и динамические характеристики пока не объявлены. Увидеть Mustangможно будет на январском автосалоне в Детройте, а продажи начнутся 17 апреля 2014 года.
Понравился новый стиль Мустангов. Но не по мне, когда у одного поколения дизайн совершенно оновый и потом он просто экспуатируется в следующих поколениях. Например Фокусы: от свежего первого и до унылого третьего.
Машина симпатична и гармонична, но для меня она не сильно отличается от родоначальника такого экстерьера 2005 года.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
