|
Автомобили которые хуже своих предшественников
|
|
| TCMustang | Дата: Суббота, 14.05.2016, 14:57 | Сообщение # 1 |
 Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1120
Статус: Offline
| Сюда выкладываем автомобили которые по-вашему мнению хуже своих предшественников. Желательно выложить фотографии автомобилей, первая автомобиля преемника, вторая предшественника и описание почему по вашему мнению он хуже. Например ухудшились характеристики или ухудшился дизайн, а может и то и другое.
Добавлено (14.05.2016, 14:57)
---------------------------------------------
Я начну.
Mitsubishi Eclipse 3G (2000-2005)
Предшественник: Mitsubishi Eclipse 2G (1995-1999)
Чем хуже: Характеристиками, внешним видом. В отличие от предшественника у 3 поколения не было полноприводных версий. Двигатель с туробонаддувом также ушел, на смену пришел передний привод и V6, который имел примерно такую же мощность как и предшественник, при этом машина стала заметно тяжелее и как следствие медленнее. Внешний вид стал несуразным, от спортивности предшественника не осталось и следа.
Кто за унылые электро-коробки на дорогах?
Сообщение отредактировал TCMustang - Суббота, 14.05.2016, 15:00 |
| |
| |
| Dimamas | Дата: Вторник, 13.09.2016, 16:51 | Сообщение # 2 |
 Пилот серии GP3
Группа: Модераторы
Сообщений: 355
Статус: Offline
| Вообще Mitsubishi раньше были красивее. Например Galant до 2003-го г.в. был красивее, чем последнее поколение. Зад нового Pajero Sport я просто не переношу, блювать хочется.
Вот, можете сравнить...
 
 
|
| |
| |
| SMC12 | Дата: Вторник, 13.09.2016, 17:30 | Сообщение # 3 |
 Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3559
Статус: Offline
| Не могу судить что хуже, а что лучше. Могу сказать что больше нравится, а что нет. 
Вообще, дизайн современных автомобилей последнее время раздражает. Эти колючие грани, уродливые узкоглазые морды. Вспоминаю начало двухтысячных и приходит мысль, что мне нравится (или по крайней мере не вызывает отвращения) дизайн почти всех машин что тогда выпускались. А сейчас подобный стиль уже не популярен, всем подавай чистую агрессию. Митсубиси да, перегнули палку. Паджеро Спорт стал страшен, а из Галанта сделали подобие машины для пенсионеров. Как я понимаю, старый Галант был ориентирован на спорт. Удалось как-то давно прокатиться на нем пассажиром. Впечатлений было море! При том что до этого я не катался на седанах бизнес класса. А дизайн - подобие Lancer Evo X, только более уравновешенный.
|
| |
| |
| Dimamas | Дата: Вторник, 13.09.2016, 19:19 | Сообщение # 4 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Модераторы
Сообщений: 355
Статус: Offline
| Цитата SMC12 (  ) Могу сказать что больше нравится, а что нет.
Цитата SMC12 ( ) Вообще, дизайн современных автомобилей последнее время раздражает. Эти колючие грани, уродливые узкоглазые морды. Вспоминаю начало двухтысячных и приходит мысль, что мне нравится (или по крайней мере не вызывает отвращения) дизайн почти всех машин что тогда выпускались. А сейчас подобный стиль уже не популярен, всем подавай чистую агрессию. |
| |
| |
| SMC12 | Дата: Среда, 14.09.2016, 07:29 | Сообщение # 5 |
|
Пилот Формулы-1
Группа: Администраторы
Сообщений: 3559
Статус: Offline
| Цитата но есть часть реально изуродованных машин.
Кстати, на этом фоне радуют машины некоторых русских авторов. Очень нравилась Маруся (не знаю, кому как, но зачем АвтоВАЗу дизайнеры из-за бугра, если свои молодые таланты пропадают?!) Крым родстер вышел симпатичным, недавно представленный беспилотник "Шатл" на фоне других вагончиков смотрится хорошо.
|
| |
| |
| Dimamas | Дата: Среда, 14.09.2016, 09:58 | Сообщение # 6 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Модераторы
Сообщений: 355
Статус: Offline
| Цитата SMC12 ( ) Иногда такое "выплывает", что начинаешь удивляться: чем думают дизайнеры.
Ну про РУ автопром я ничего хорошего не могу сказать... всё это печально, я так считаю.
|
| |
| |
| TCMustang | Дата: Пятница, 07.07.2017, 11:57 | Сообщение # 7 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1120
Статус: Offline
| Ford Mustang 2 (1974-1978)
Предшественник: Ford Mustang (1964-1973)
Чем хуже: Всем, и дизайном и характеристиками. Ушла мускулистость и крутость первого поколения, им на смену пришли унылость, анемичные моторы и платформа от Пинто. Самая "спортивная" версия Кинг Кобра 1978 года имела офигительные 139 лошадиных сил. Слава Богу этот позор продержался только 4 года.
Кто за унылые электро-коробки на дорогах?
|
| |
| |
| Dimamas | Дата: Воскресенье, 09.07.2017, 17:36 | Сообщение # 8 |
|
Пилот серии GP3
Группа: Модераторы
Сообщений: 355
Статус: Offline
| Jaguar XJ
 
Ну согласитесь, что предшественник был намного симпатичнее. Да, новый скорее всего комфортнее, круче внутри и мощнее, но визуально он ужасный. Вообще новые Ягуары не впечатляют меня.
|
| |
| |
| TCMustang | Дата: Вторник, 11.07.2017, 11:21 | Сообщение # 9 |
|
Пилот Формулы-Renault 3,5
Группа: Модераторы
Сообщений: 1120
Статус: Offline
| Цитата Dimamas ( ) Вообще новые Ягуары не впечатляют меня. Добавлено (11.07.2017, 11:21)
---------------------------------------------
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
Предшественник: Chevrolet Corvette C2 (1963-1967)
Чем хуже: В начале C3 выглядел не плохо, да и двигатели были довольно мощными. Но потом на него поставили отвратительные пластмассовые бампера, убогий пластиковый интерьер, а мощность серьезно упала.
Кто за унылые электро-коробки на дорогах?
|
| |
| |
