На старте Гран-при Италии Фелипе Масса прошёл Дженсона Баттона, Росберг переместился с шестого на десятое место, а Алонсо обогнал ди Ресту – вот и все изменения в первой десятке. Неудивительно, что Виталий Петров пропустил Мальдонадо и Хюлькенберга – машины ведь у них быстрее.

На четвёртом круге Феттель прошёл Шумахера, а Росберг столкнулся с Сенной. 

На девятом круге на торможении сорвало машину Жана-Эрика Верня, и он вылетел с трассы – первый сход. На 14-м круге Пастор Мальдонадо открыл первую волну пит-стопов. На 19-м круге Баттон обогнал Массу. На 20-м круге на первый пит-стоп пошёл Виталий Петров, а на 24-м Хэмильтон. После этого ненадолго в лидеры вышел Перес.

На 29-м круге Алонсо прошёл Феттеля, а затем Феттелю дали проезд по пит-лейну за то что он вытолкнул соперника с трассы. 34 круг – сход Баттона. На 48-м круге сошёл Феттель из-за проблем с генератором, а  на 51-м сошёл и Уэббер. А затем Хюлькенберг остановил машину в боксах.

Льюис Хэмилтон: «Победа в Монце – один из лучших моментов в моей карьере! Обожаю эту трассу: я регулярно приезжал в Италию с тринадцати лет и просто влюблен в её культуру, кухню и людей. С момента моего дебюта в Формуле 1 Монца всегда была автодромом, на котором мне хотелось финишировать первым – это потрясающая, поистине историческая трасса, на которой побеждали лучшие из лучших. Вписать свое имя в число триумфаторов Гран При Италии – настоящая честь!»

Серхио Перес: «Позитивная гонка, одна из тех, в которых машина быстра и позволяет атаковать. Я счастлив за команду, которая серьёзно работала, чтобы добиться успеха. Это действительно отличная команда – я ей горжусь!  Первый отрезок с более жесткой резиной получился непростым, но выбранная стратегия оказалась верной. Я постоянно находился на связи с командой, волновался, что шины внезапно потеряют эффективность и тогда нам придётся менять стратегию. Кроме того, мы не были уверены в том, что жесткий состав удастся быстро прогреть после старта, однако, всё получилось, я проехал длинный первый отрезок и смог реализовать рискованную стратегию».

Фернандо Алонсо: «Идеальное воскресенье с точки зрения борьбы в чемпионате, почти как фильм со счастливым финалом: я в очередной раз финишировал на подиуме, трое из моих соперников не заработали очки, а я увеличил преимущество над ближайшим преследователем».

Виталий Петров: «Машина была великолепна весь день, и я благодарен команде за то, что она предоставила мне технику, позволяющую прессинговать напарника до последнего круга. Пит-стопы прошли отлично, механики и инженеры отлично справились со своей работой, и я смог продолжить погоню за Хейкки. За несколько кругов до финиша мы с Хейкки оказались позади Алонсо, и он подобрался достаточно близко к Ferrari, чтобы активировать DRS, иначе я, вероятно, смог бы его обогнать. После Спа мы добились прогресса и надеемся закрепить его в Сингапуре и финальной части сезона. Вчера был мой день рождения, я пообедал с друзьями, а теперь смогу по-настоящему его отпраздновать, что станет хорошим финалом европейской части сезона. Возможно, мне стоит обедать с ними перед каждой гонкой, чтобы все воскресенья получались столь же позитивными».

Гран-при Италии. Монца. 53 круга по 5793 м.

1. Льюис Хэмильтон - (Великобритания) –  McLaren  - 1 пит-стоп

2. Серхио Перес – (Мексика) – Sauber –1 пит-стоп

3. Фернандо Алонсо – (Испания) - Ferrari –1 пит-стоп

4. Фелипе Масса - (Бразилия) - Ferrari –  1 пит-стоп

5. Кими Райкконен – (Финляндия) – Lotus –1 пит-стоп

6. Михаэль Шумахер - (Германия) – Mercedes – 2 пит-стопа

7. Нико Росберг - (Германия) - Mercedes – 2 пит-стопа

8. Пол ди Реста – (Великобритания) - Force India - 1 пит-стоп

9. Камуи Кобаяши – (Япония) – Sauber –1 пит-стоп

10. Бруно Сенна – (Бразилия) - Williams –1 пит-стоп

11. Пастор Мальдонадо – (Венесуэла) – Williams – 2 пит-стопа

12. Даниэль Риккьярдо – (Австралия) – Toro Rosso –1 пит-стоп

13. Жером Д'Амброзио – (Бельгия) – Lotus –  1 пит-стоп

14. Хейкки Ковалайнен – (Финляндия) – Caterham –2 пит-стопа

15. Виталий Петров - (Россия) – Caterham –2 пит-стопа

16. Шарль Пик – (Франция) – Marussia –2 пит-стопа

17. Тимо Глок – (Германия) – Marussia –2 пит-стопа

18. Педро де ла Роса – (Испания) – HRT –1 пит-стоп

19. Нараин Картикеян – (Индия) – HRT –1 пит-стоп

20. Марк Уэббер - (Австралия) - Red Bull –2 пит-стопа

21. Нико Хюлькенберг – (Германия) – Force India –2 пит-стопа

Лучший круг: Нико Росберг – 1.27.239