В дизайне Fiat Panda третьего поколения теперь больше округлостей – округлённые фары, воздухозаборник в бампере, рамки стёкол…  Но силуэт остался узнаваемым. Дизайн был разработан под руководством главного дизайнера Fiat Роберто Джолито. Новая Панда своими формами напоминает и Fiat Uno второго поколения. В салоне у новинки также много новых деталей – руль, передняя панель, вентиляционные дефлекторы, приборная панель.

По сравнению с Пандой второго поколения, новая на 112 мм длиннее, на 62 мм шире и на 28 мм ниже, а колёсная база не изменилась.

Новинка будет предлагаться с тремя 0,9-литровыми двухцилиндровыми двигателями TwinAir  - мощностью 65 л.с., 85 л.с. (более мощные двигатели с турбонаддувом) и 80 л.с. (работает на метане),  с  двумя четырёхцилиндровыми (бензиновый 1.2 Fire развивает мощность 69 л.с., а 1.2 EasyPower, работающий на сжиженном газе – столько же) и одним дизельным 1.3 Multijet мощностью 75 л.с. 

Коробки передач – шестиступенчатая механическая, либо роботизированная Dualogic. Шасси осталось прежним. Можно будет индивидуализировать свою Панду – предлагается много разных вариантов окраски и комбинации отделки салона.

Базовая комплектация включает в себя даже четыре подушки безопасности и АБС. Выпускать Fiat Panda будут на заводе в городе Помильяно, а начало продаж намечено на первые месяцы 2012 года. Тогда можно будет заказать машину с передним приводом, а летом начнут поставлять полноприводные модели.  Официальный дебют состоится на Франкфуртском автосалоне.