На этот раз победа не так легко далась Себастьяну Феттелю. Победить мог Марк Уэббер, завоевавший поул накануне гонки, но незадолго до финиша команда зазвала его на лишний, третий пит-стоп.

Хорошая гонка получилась у Грожана (третье место) и у обоих пилотов Sauber (шестое место у Хюлькенберга, седьмое у Гутьерреса). Sauber C32 и впрямь стал лучше ехать к концу сезона. Стоить отметить отличный старт Грожана: он пробился с четвёртого на первое место.

Не задался день у Бьянки, ван дер Гарде и у Хэмильтона: первые двое столкнулись на самом старте, а у Хэмильтона перед началом гонки случился прокол, в результате которого было повреждено днище – он сошёл на девятом круге.

Кстати, в начале гонки Массе приказали пропустить Алонсо, но он не стал этого делать: Алонсо вскоре обогнал его сам. Позже бразилец рассказал, что думал о своём выступлении.

Таким образом, Себастьян Феттель увеличивает отрыв от Алонсо, идущего вторым, до 90 очков. У Фернандо 207 очков. Райкконен третий (177 очков), Хэмильтон четвёртый (161 очко), а Уэббер пятый (141 очко). Хюлькенберг перемещается с 11-го на десятое место (39 очков), а его напарник, Гутьеррес, набирает свои первые очки и переходит на 16-ю позицию.

В зачёте Кубка конструкторов у Red Bull Racing 445 очка. У Scuderia Ferrari 297, а у Mercedes AMG 287 баллов.

Себастьян Феттель: «Победа принесла большое удовлетворение, это потрясающее чувство. Я люблю Сузуку, а победить здесь - это фантастика. Откровенно говоря, старт прошёл ужасно, я оказался на третьем месте и попытался растянуть первый отрезок. После того, как я обогнал Грожана, у меня было великолепное сцепление с трассой на выходе из поворотов, единственной угрозой для меня был Марк, но он застрял позади Романа. После этого я смог контролировать отрыв до конца гонки.

Победа в чемпионате - прекрасная цель, но сезон очень длинный, и лучший способ хорошо его завершить - не думать об этом. Я рад возможности поехать домой и отдохнуть какое-то время, прежде чем мы отправимся в Индию. Это впечатляющая страна, я с нетерпением жду гонки в Нью-Дели через пару недель».

Марк Уэббер: «После прекрасного старта Романа нам пришлось перейти в оборонительную позицию. Я пытался оказывать на него давление, чтобы одержать победу. Себастьян был на другой стратегии, и, в конечном счёте, они сработали почти одинаково. Трудно понять, какая из них была более верной, так как мне важно было опередить Романа. Я сделал всё возможное, да результат не так уж плох».

Гран-при Японии. Сузука. 53 круга по 5807 м.

1. Себастьян Феттель - (Германия) - Red Bull – 2 пит-стопа

2. Марк Уэббер - (Австралия) - Red Bull – 3 пит-стопа

3. Роман Грожан – (Франция) – Lotus –2 пит-стопа

4. Фернандо Алонсо - (Испания) - Ferrari –2 пит-стопа

5. Кими Райкконен – (Финляндия) – Lotus –2 пит-стопа

6. Нико Хюлькенберг - (Германия) –  Sauber –2 пит-стопа

7. Эстебан Гутьеррес – (Мексика) – Sauber –2 пит-стопа

8. Нико Росберг - (Германия) - Mercedes – 4 пит-стопа

9. Дженсон Баттон - (Великобритания) – McLaren – 3 пит-стопа

10. Фелипе Масса - (Бразилия) - Ferrari –3 пит-стопа

11. Пол ди Реста  – (Великобритания) - Force India –2 пит-стопа

12. Жан-Эрик Вернь - (Франция) – Toro Rosso –3 пит-стопа

13. Даниэль Риккьярдо – (Австралия) – Toro Rosso –3 пит-стопа

14. Адриан Сутиль - (Германия) – Force India –2 пит-стопа

15. Серхио Перес – (Мексика) – McLaren –3 пит-стопа

16. Пастор Мальдонадо - (Венесуэла) – Williams –2 пит-стопа

17. Вальттери Боттас – (Финляндия) – Williams –2 пит-стопа

18. Шарль Пик – (Франция) – Caterham – 3 пит-стопа

Лучший круг: Марк Уэббер – 1.34.587 (44 круг, 221.015 км/ч)

Фото: Getty images, xpb.cc