В честь 65-летия модели Plus 4, Morgan  выпустил её спецверсию под названием AR Plus 4. Она создана гоночным подразделением Моргана, AR Motorsport. Дебют состоялся 24 июля на фестивале Silverstone Classic.

Стали известны новые подробности про Detroit Electric SP:01, электромобиль, выпуск которого должен был начаться два года назад, но постоянно переносился.

На Concorso d'Eleganza Villa d’Este, который проходит с 22-го по 24 мая, дебютировал Maserati Mostro от Zagato. Это современное видение купе Maserati 450S Costin Zagato Coupe образца 1957 года, носившее прозвище «il Mostro» (в переводе с итальянского – «Монстр»).

Итальянская компания ATS, возрождённая в 2011 году, представила суперкар ATS 2500 GT, который назвали в честь купе образца 1963 года.

Испанская компания Spania GTA представила обновлённую версию своего суперкара GTA Spano.

Суперкар Koenigsegg Regera – сенсация Женевского автосалона. До открытия никто даже не знал, как он будет выглядеть. По последним тенденциям – это гибрид.

Компания Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) представила свой первый автомобиль – SCG 003.

Руководит ею финансист из Америки, Джеймс Гликенхаус, который в своё время предложил Pininfarina создать в единственном экземпляре суперкар Ferrari P4/5 Pininfarina. К 2011 году была основана гоночная команда Scuderia Cameron Glickenhaus и появилась гоночная версия P4/5 Competizione, которая гонялась в 24 часах Нюрбургринга. В Женеве представят две версии: гоночную SCG 003C и дорожную SCG 003S.

Toyota Harrier является аналогом Lexus RX. Выпускается для японского рынка. Второе поколение Harrier  (2003-2013) задержалось слишком долго, в 2009-м году появился «третий» Lexus RX. А новый Харриер представили только в 2013-м.

Малоизвестная немецкая фирма Fahlke рассказала про суперкар Larea GT1 S12.

Ferrari продолжает линейку своих трековых суперкаров. FXX K – это преемник таких моделей как FXX (на базе Enzo) и 599XX, созданных для тестирования новейших технологии компании и только для езды по треку. Продают такие автомобили не всем, а только постоянным клиентам. При этом хранятся они не у владельцев, а на базе Ferrari.